Основанная в 1998 году, MASUMA Auto Spare Parts Co., Ltd выросла в 25-летнее международное предприятие с независимыми правами интеллектуальной собственности, интегрирующее НИОКР, производство, продажи и обслуживание.Штаб-квартира расположена в Токио.Глобальный операционный центр и производственная база созданы в Китае. Наши ремонтные запасные части охватывают более 90 серий автомобильных марок, включая японские, корейские, европейские, американские автомобили,и т.д.У нас много складских центров по всему миру, поэтому мы можем доставлять товары в короткие сроки.

Наша система контроля качества прошла профессиональные сертификаты, в том числе ISO-9001, ISO-14001, SGSIATF16949.В то же время, наша цель - предложить владельцам автомобилей запасные части, которые прослужат не менее чем на 15% дольше, чем наши конкуренты.

Ниже приведено подробное представление о наших автомобильных тормозных блочках. Если вы хотите узнать больше информации или иметь личное представление, пожалуйста, отправьте нам онлайн запрос.

Ознакомьтесь с производственным процессом на фабрике тормозных колодок Масума

Материал трения дисковых тормозных колодок MASUMA является патентом на исследования и разработки инженеров из японского штаб-квартиры.

Дисковые тормозные колодки MASUMA обеспечивают высокую эффективность торможения, которая может быть достигнута сбалансированным нагреванием и теплораспределением тормозных колодок в различных режимах работы,тем самым обеспечивая стабильность качества продукции, эффективно уменьшая шум тормозов и выпуская пыль, возникающую в результате трения между тормозными блочками и тормозным диском.

Тормозные колодки MASUMA проходят тысячи часов испытаний на станке LINK 3900 Benching Testing, тормозные колодки MASUMA имеют преимущества износостойкости,тепловая стабильность и низкая частота шума.

MASUMA N серия Барабанные тормозные колодки используют специальную керамическую формулу, и слой материала трения состоит из керамического волокна, арамидного волокна, углеродного волокна, медного волокна, высокочистого графита,Титанат калия и смола.

Указанный коэффициент трения равен 0.36, что позволяет иметь короткое тормозное расстояние, высокую температурную стойкость, меньше пыли, без шума и длительный срок службы.

1Тормозные колодки MASUMA используют передовую международную формулу сверхтихой керамики, которая эффективно решает проблемы шума и пыли.

2. MASUMA дисковые тормозные колодки с международным стандартным коэффициентом трения уровня FF, низким уровнем шума, меньшей пыли, хорошим тормозным эффектом.

3Способность дисковых тормозных колодок MASUMA к торможению при высоких температурах исключительна.коэффициент трения стабилен, а действие тормоза хорошее;Во время фактического измерения в испытаниях на дороге Юнан, после 20 последовательных длительных тормозных действий, температура тормозного диска/подставки достигла более 570 градусов,Но он все еще оставался в хорошем состоянии..

4. Масума дисковые тормозные колодки используют передовые керамические формулы и производственный процесс, который имеет преимущества длительного срока службы и износостойкости и может продлить срок службы более чем на 25%.

5В MASUMA есть более 3000 видов тормозных колодок, удовлетворяющих потребности различных моделей автомобилей по всему миру.

Обеспечение стабильной тормозной работы в различных дорожных условиях, особенно в тяжелых условиях.

Структурно тормозные колодки состоят из материала трения, нижнего материала слоя, вискозы, стальной спины, глушителя и аксессуаров.

Первичный слой:Улучшает эффективность склеивания, уменьшает теплопроводность, поддерживает постоянную сжимаемость для более тонких пластин трения, уменьшает шум, ослабляет высокочастотный скрип и уменьшает вибрацию пар.

Материал трения:Материал кузова (абразив + смазка) определяет коэффициент трения и производительность трения.Связка может эффективно связывать различные компоненты и укреплять волокно для повышения механической прочности.

Тормозные колодки на рынке в основном делятся на три категории: полуметаллические, менее металлические и неасбестовые органические вещества (керамическая формула) в зависимости от различных материалов.

Стеклянные изделия

Высокое содержание металлических волокон (железных, стальных и др.) ≥ 30%

Преимущества: длительный срок службы, высокая нагрузка, низкая стоимость.

Недостатки: низкий коэффициент трения, шум, износ тормозного диска, быстрое старение тормозных компонентов.

Меньше металла

Низкое содержание металлических волокон (железо, сталь и др.) < 30%

Преимущества: высокая производительность, хорошая низкая скорость, более подходит для европейских и американских транспортных средств, коэффициент трения составляет 0,4 ~ 0.42

Недостатки: шумный, короткий срок службы, пыльный.

Органические вещества, не содержащие асбест ((керамическая формула) NAO

В основном используют стеклянные волокна, резинку, графит и другие органические вещества в качестве арматурных материалов

Преимущества: низкий уровень шума, меньше пыли, коэффициент трения 0,36 ~ 0.38.

Недостатки: высокая температура и высокие характеристики нагрузки (выцветание) не являются идеальными.

Коэффициент трения - это соотношение силы трения между двумя поверхностями к вертикальной силе, действующей на одну поверхность.Этот коэффициент является одним из важных показателей для измерения тормозного эффекта тормозных колодок..

Уровень трения

Степень EE: 0,25-0,35 подходит для европейских и американских автомобилей. Тормозные колодки относительно большие, а коэффициент трения относительно низкий.

Степень FF: 0,35-0,45 международный стандартный коэффициент трения.

Степень GG: 0,45-0,55 для европейских моделей.

Степень HH: 0,55-0,65 для гоночных автомобилей.

Чем выше коэффициент трения, тем больше сила трения и чем меньше тормозное расстояние при той же же тормозной силе.чем лучшеСлишком высокий коэффициент трения может повлиять на комфорт вождения, например, на феномен кивания автомобиля.Желательна точка баланса между тормозным расстоянием и коэффициентом трения..

1Тормозные колодки являются важной частью тормозной системы транспортного средства. Их срок службы определяется такими факторами, как различия в привычках вождения, модели транспортных средств, условия дорог, различия в наклоне,частные автомобили или такси, и т.д. пожалуйста, выполните техническое обслуживание в соответствии с руководством по техническому обслуживанию транспортного средства.

2Новые заменяемые тормозные колодки издают низкоскоростной шум торможения. Фактически, оригинальные тормозные колодки вызвали износ на дисках тормоза после использования, в результате чего новые колодки и старые диски легко трепещут.Полное решение - полировка диска.Если покупатель не согласен, временным решением является полировка тормозных блоков.

3Размер блока трения у производителей тормозных колодок несовместим, особенно ширина.который заставляет поверхность тормозного диска выглядеть гладкой, но стандартный размер установленКак починить: полировать тормозные диски.

4В данном случае возникает внезапный шум после длительного вождения.в большинстве случаев это связано с тем, что на дороге есть песок и гравий между тормозными блочками и дисками при торможенииВ этом случае не только легко издать шум, но и легко повредить диск, но инородные предметы отвалились после демонтажа.только две из четырех сторон диска поврежденыКак исправить: удалить чужеродные предметы, переустановить машину.

5. Независимо от того, нажимаете ли вы на тормоз или нет, возникает шум, который может быть вызван неправильной установкой тормозных принадлежностей.

6Если есть звук, тормозные колодки находятся в состоянии полуслизки в момент запуска, так что автомобиль с автоматической коробкой передач имеет уникальный звук, и нет ручной коробки передач.Этот вид звука является нормальным явлением, когда тормозные пластины находятся в полускользком состоянии.

Почему выбрали нас?

• Наши продукты для автоматических тормозных систем изготавливаются с учетом окружающей среды, уменьшая наше воздействие на планету.
• Накопив богатый опыт в производстве и изготовлении, и стремиться к совершенству в производстве, испытаниях и обслуживании,чтобы качество продукции компании занимало лидирующие позиции в различных отраслях.
• Наши продукты автоматических тормозных систем тщательно проверяются для обеспечения качества и надежности.
• Мы всегда придаем важное значение охране окружающей среды, настаиваем на стремлении к безопасности и здоровью, и привержены гармоничному развитию ресурсов, окружающей среды и экономики.
• Как поставщик и производитель автомобильных тормозных систем, мы предлагаем варианты настройки для удовлетворения потребностей наших клиентов.
• Клиент в первую очередь, борьба основанная, ориентированная на качество, выиграть вместе - это наша корпоративная культура, упорный труд и постоянные инновации - это наши корпоративные ценности.
• Продукция наших систем автоматического торможения известна своей надежностью и долговечностью.
• Наша приверженность качеству тормозных колодок и обслуживанию всегда была ключевой особенностью, которая отличает нас на этом рынке.
• Наша команда стремится постоянно совершенствовать наши продукты и услуги.
• Мы продолжаем помогать предприятиям повышать производительность, снижать затраты, максимизировать выгоды предприятий и содействовать общему росту стоимости предприятия и стоимости клиентов.

Горячие теги: тормозные колодки, Китай тормозные колодки производители, поставщики, фабрика, адаптер тормозной линии 1 4 до 3 16, дистанционный шланг резервуара тормозной жидкости, блокировка тормоза мотоцикла,гидравлический дисковый тормоз передний и задний, шланг тормоза высокого давления, дисковые тормозные подушки